一氧化碳灭火系统必须按0.6 kg / L 标准充装。在瓶装气体中属于高压液化气体，其临界温度为31℃，当温度低于31℃时．加压即可液化，当温度等于或高于31℃时，瓶内液态二氧化碳就转化为气态二氧化碳。按0.6 kg / L 标准充装二氧化碳时，在温度接近31℃时，瓶内呈现的压力是气﹣液共存状态下，液体界面上的饱和蒸气压力为7.39 MPa 。当温度达到或超过31℃时，则发生液体向气体的相变，瓶内压力不再是二氧化碳饱和蒸气压的延伸，而是液态二氧化碳大量气化而骤然上升的压力。此时表征瓶内的压力状况，实质上和永久气体一样。当温度继续升到54℃时，瓶内压力约增至15 MPa ，与气瓶公称工作压力相当。由于瓶内二氧化碳具有这些特点，为保证气瓶在充装、储存、运输和使用时的安全，应严格按规定的充装系数进行充装。气瓶是一个独立的无绝热层的薄壁密闭容器，瓶内二氧化碳的压力不仅与温度有关，而且与充装量有关。气瓶的公称工作压力，对于永久气体气瓶是指20℃时所充装气体的限定充装压力，充装量是以压力计量；对于盛装二氧化碳等高压液化气体的气瓶是指温度为60℃时瓶内气体压力的限定值，充装量是以重量计量。若不按0.6 kg / L 标准充装，而采取超量充装，瓶内的气相空间相应减小，随着温度的升高，液态二氧化碳的体积相应膨胀，气相空间继续减小，最终造成瓶内“满液”和气相空间消失。瓶内出现满液现象，其压力不再是饱和蒸气压，而是液态二氧化碳体积膨胀的胀力。此胀力远大于饱和蒸气压。液态二氧化碳和体积膨胀系统较大，在-5~35度范围内，温度每升高1度，瓶内压力相应升高0.314~0.834MPa，所以超装很容易使气瓶超压爆炸。

二氧化碳消防车应用注意事项

①防止二氧化碳消防车的使用温度过高。钢瓶应存放在阴凉、干燥、远离热源（如阳光、暖气、炉火）处、不得超过31度，以免液体二氧化碳温度的升高导致体积鼓胀而形成高压气体，产生爆炸危险。

②阀门的启闭应缓慢进行，防止太快太猛。排放时应先排液相，液体排放完后再排气相（紧急泄压除外），以防储罐内结干冰。

③二氧化碳不能乱放。否则打开减压时，冲出的二氧化碳液体迅速气化，容易发生导气管爆裂及大量二氧化碳泄漏，导致意外发生。④截止、接头及压力表装置正确连接，且无泄漏、无损坏、状况良好。

⑤二氧化碳不得超量填充。液化二氧化碳的填充量，温带气候不要超过钢瓶容积的75%，热带气候不要超过66.7%。

⑥泄压排放时应注意周边是否有地下室、下水道，以防二氧化碳在低洼处聚集，危害人身安全。

⑦二氧化碳消防车定期接受安全检验。若超过二氧化碳消防车使用安全规范年限，接受压力测试合格后，才能继续使用。