干粉消防车工作原理

干粉消防车依靠高压氧气喷出干粉粉雾与火焰接触、混合时发生的物理、化学作用来灭火，干粉灭火剂一般分为BC干粉灭火剂和ABC干粉两大类，如碳酸氢钠干粉、改性钠盐干粉，钾盐干粉、磷酸二氢铵干粉、磷酸氢二铵干粉、磷酸干粉和氨基干粉灭火剂等。

单位灭火剂灭火效能与灭火剂粒子粒径密切相关，灭火组分临界粒径越大，小于临界粉径的灭火粒子分数越大，则灭火效果越好。干粉灭火剂的灭火粒子都存在一上限临界粒径，小于临界粒径的粒子全部起灭火作用，大于临界粒径的粒子灭火效能急剧降低，但其动是大，通过空气对小粒子产生空气动力学拉力，迫便小粒子紧随其后，扑问火焰中心，而不是未到火焰就被热气流吹走，导致灭火效率降低。常用干粉灭火剂粒度在10~75 pm 之间，这种粒子弥散性较差，比表面积相对较小。窒息、冷却及对有焰燃烧的化学抑制作用是十粉灭火效能的集中体现，其中化学抑制作用是干粉灭火剂灭火的基本原理，起主要灭火作用。干粉灭火剂中灭火组分是燃烧反应的非活性物质，当其进人燃烧区域火焰中时，分解所产生的自由基与火焰燃烧反应中产生的 H 和 OH 等目由基相互反应，捕提并终止燃烧反应产生的自由基，降低了燃烧反应的速率。当火焰中干粉浓度足够高，与火焰接触面积足够大，目由基中止速率大于燃烧反应生成的速率时，链式燃烧反应被终止，从而使火焰熄灭。干粉灭火剂在燃烧火焰中吸热分解，因每一步分解反应均为吸热反应，故有较好的冷却作用。此外，某些干粉灭火剂高温分解时，在固体物质表面生成一层玻璃状薄膜残留糗盖物覆盖于表面，阻止燃烧进行，并能防止复燃。近年来某些专用干粉泡沫联用消防车会装载超细干粉灭火剂，将超细干粉与泡沫混合进行喷射灭火作业。超细灭火粒子由于比表面积大，灭火剂粒径小于临界粒径，活性高，能在空气中悬浮数分钟，形成相对稳定的气溶胶，受热分解速度快，捕获自由基能力强，故灭火效能急剧提高，用量明显减少，且灭火后沉积物不明显，对火场造成的污染很少。但由于超细干粉灭火剂粒子临界粒径小，单独喷射时动量小，容易被火场热气流吹散，不能到达火源中心关键地带，将超细干粉与泡沫混合液混合，可以借助泡沫中水粒子的包裹，将超细干粉带人扑向火焰中心，达到更好灭火效果。此类消防车在石油化工类火灾扑救中常见。

干粉消防车由底盘、驾驶室、干粉系统、附加控制系统及器材箱构成。干粉消防车装备的典型干粉系统如图8-2所示，由氮气瓶组、安全、高压供气管路、减压、低压进气管路、干粉罐、泄压、干粉炮、干粉卷、干粉枪和吹扫管路盘组成。工作时，首先开启高压氮气瓶组的瓶口截止，高压氮气由各钢瓶汇集至高压管路（高压氮气压力一般为12~15 MPa )，然后经过减压进行减压（减压后的氮气压力一般为1.2~1.7 MPa )，减压后的氮气通过干粉罐进气球充人干粉罐中。随着减压气体进人干粉罐底部与干粉强烈搅拌混合，干粉罐压力逐渐升高至减压额定减压压力，此时减压处于压力平衡状态。需要时开启干粉炮或者干粉卷盘端部的干粉枪，氮气携裹干粉高速喷出进行灭火。随着干粉的喷射，干粉罐压力降低，此时减压打破平衡继续将高压氮气进行减压，输送到干粉罐中，推动剩余干粉喷射，直至干粉压力降至0.5 MPa 时喷射结束。当氮气瓶组装备比较充足时，观察喷射口只有气体喷出，此时干粉已经喷射完毕，可以关闭干粉罐进气球，然后打开吹扫开关将喷射管路进行吹扫，防止干粉对喷射管路进行腐蚀。